{"id":177,"date":"2010-09-21T23:27:23","date_gmt":"2010-09-21T21:27:23","guid":{"rendered":"http:\/\/vitarhojen.nu\/?p=177"},"modified":"2010-09-24T01:13:11","modified_gmt":"2010-09-23T23:13:11","slug":"borta-bra-men-hemma-feber","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vitarhojen.nu\/?p=177","title":{"rendered":"Borta bra men hemma&#8230; feber"},"content":{"rendered":"<p>S\u00e5d\u00e4rja, nu b\u00f6rjar febern ge med sig s\u00e5 jag kan l\u00e4gga de sista orden vid \u00e5rets resa.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/vitarhojen.nu\/wp-content\/gallery\/vitarhojen-gallery\/resvag.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ngg-singlepic ngg-left alignright\" src=\"http:\/\/vitarhojen.nu\/wp-content\/gallery\/vitarhojen-gallery\/resvag.png\" alt=\"resvag\" width=\"333\" height=\"800\" \/><\/a><\/p>\n<p>Str\u00e4ckningen vart v\u00e4l ungef\u00e4r som planen var innan, eller kanske inte. Budapest, Wien och Prag vart utan bes\u00f6k och Bratislava och Brno tillkom.<\/p>\n<p>Statistik f\u00f6r resan enligt f\u00e4rddatorn:<\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: left;\">Snittf\u00f6rbrukning: 0,69 l\/mil<\/li>\n<li style=\"text-align: left;\">Totalstr\u00e4cka: 2419,2 km<\/li>\n<li style=\"text-align: left;\">Tid jag har suttit p\u00e5 hojen: 38 timmar och 29 minuter<\/li>\n<li style=\"text-align: left;\">Snittfart: 64 km\/h<\/li>\n<li style=\"text-align: left;\">Topfart 193,3 km\/h<\/li>\n<\/ul>\n<p>Det har varit en riktigt kul resa till den st\u00f6rsta delen och jag kommer g\u00e4rna g\u00f6ra om den dock inte ensam en g\u00e5ng till. Man blir lite f\u00f6r kn\u00e4pp av att inte ha n\u00e5gon att bolla id\u00e9er och h\u00e4ndelser med. Sen l\u00e4r det ju inte bli exakt samma v\u00e4gar igen, \u00e4ven fast man har samma resm\u00e5l. Och en del v\u00e4gstr\u00e4ckor skulle jag g\u00e4rna k\u00f6ra igen.<\/p>\n<p>Att g\u00f6ra resan i mitten av september k\u00e4ndes ocks\u00e5 lyckat. Den v\u00e4rsta turist ruschen \u00e4r \u00f6ver p\u00e5 de turistt\u00e4ta st\u00e4llena (l\u00e4s Auschwitz och Zakopane) medans v\u00e4dret var n\u00e4stan perfekt. Egentligen bara en regndag, alla andra dagar runt 23-25\u00b0 och lagom med sol.<\/p>\n<p>En del erfarenheter om vilken utrustning man b\u00f6r ha har jag ocks\u00e5 plockat upp sj\u00e4lvklart, s\u00e5 som en bra GPS. Jag ska \u00e4ven jaga tillverkaren av tankv\u00e4skan och undra varf\u00f6r jag inte har f\u00e5tt min nya h\u00e5llare som jag best\u00e4llde i juni! Hade den kommit hade jag ju antagligen sluppit problemet med att den rasa.<\/p>\n<p><strong><em>S\u00e5 \u00e4r det n\u00e5gon som \u00e4r med p\u00e5 en resa 2011 s\u00e5 \u00e4r det bara att h\u00f6ra av sig.<\/em><\/strong><\/p>\n<h3>Related Images:<\/h3>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>S\u00e5d\u00e4rja, nu b\u00f6rjar febern ge med sig s\u00e5 jag kan l\u00e4gga de sista orden vid \u00e5rets resa.<\/p>\n<\/p>\n<p>Str\u00e4ckningen vart v\u00e4l ungef\u00e4r som planen var innan, eller kanske inte. Budapest, Wien och Prag vart utan bes\u00f6k och Bratislava och Brno tillkom.<\/p>\n<p>Statistik f\u00f6r resan enligt f\u00e4rddatorn:<\/p>\n<p> Snittf\u00f6rbrukning: 0,69 l\/mil Totalstr\u00e4cka: 2419,2 km Tid jag har <span style=\"color:#777\"> . . . &rarr; Read More: <a href=\"https:\/\/vitarhojen.nu\/?p=177\">Borta bra men hemma&#8230; feber<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[28,6,8],"class_list":["post-177","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-go-east-10","tag-efter","tag-go-east-10-2","tag-polen","odd"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vitarhojen.nu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/177","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vitarhojen.nu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vitarhojen.nu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vitarhojen.nu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vitarhojen.nu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=177"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/vitarhojen.nu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/177\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":181,"href":"https:\/\/vitarhojen.nu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/177\/revisions\/181"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vitarhojen.nu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=177"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vitarhojen.nu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=177"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vitarhojen.nu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=177"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}